Nos ponemos en tesitura , estamos a finales de los noventa , concretamente en el 1996 , Volvo , reconocida marca sueca sinónimo de seguridad y línea cuadradas , irrumpía en el salón de Paris con las redondeadas líneas del precioso Coupe C70 .

Huyendo de la línea recta y de trazos depurados , hace un alto en la anterior generación de berlinas y coupes , dando un giro de 180 grados hasta lo que ahora era enseña de la marca . Meses más tarde haría presencia el elegante cabrio , un bello dos puertas y cuatro plazas que sin duda enamoró a más de uno al reconocer al Coupe pero ahora con la libertad de poder ir a techo descubierto .

Cómodo y potente este precioso auto enamoraba , no solo por la elegancia de su carrocería también por lo enérgico de sus motores .Un youngtimer que dentro de poco será un interesante clásico al que poder ver con sus placas de vehículo histórico .

Mi historia con este coche se remonta a los años en que Don Lorenzo , después de mucho tiempo decidió dejar aparcado al viejo GTE , para adaptarse a los tiempos modernos , un catálogo del Kappa Coupe , otro del CLK , una idea del C70 y la bella silueta del 406 interpretado por Pininfarina , llenaban la mesa del salón de casa , siendo el italiano con alma de leon quien se llevó el gato al agua , pero el sueco ….

Décadas más tarde un precioso c70 cabrio azul con tapicería negra , se acercó al que escribe como si de una tentación se tratase , la manzana prohibida , se mostraba ante mi , descubriendo una belleza , una magia , más propia del encantamiento de algún nórdico hechicero , pero después de negociar el precio con su comprador y cerca de vender el que hoy es mi coche del día a día , el sentido común ( que en ocasiones pierdo con la edad ) se hizo presente , rechazando la tentación de lo que era un coche viejo y no me deshice de mi coche el cual por aquel entonces era nuevo .

Quiere el azar que décadas más tarde otra vez la magia sueca , me seduzca y me pone a prueba con está preciosa unidad de principios del siglo XXI , exactamente Junio del 2001 ( pese a estar matriculado en el 2007)

El coche , que actualmente está en venta , guarda la belleza de antaño y me recuerda , las emociones de tiempos pasados .

El cuero , la comodidad de las cuatro plazas , el salpicadero insulso pero practico y su alegre motor de 196 cv y 2.4 cc ,un maletero justo pero necesario y la sensación de seguridad ya no solo de lo que la marca significa , sino que además está presente en los arcos de seguridad de las plazas posteriores sumado a la tan necesaria pegatina que nos recuerda que cumple con la normativa Euro Vigente en lo que a contaminación se refiere , hacen de este coche un clásico interesante , usable y si eres riguroso con los mantenimientos , fiable

No me gustó la concesión a la modernidad de la pantalla multimedia del salpicadero , no tiene sentido , pero afortunadamente , su propietario guarda el original sistema de audio en el maletero .

Un acceso sin dificultades a las plazas delanteras echan por tierra lo difícil del acceso a las traseras pero si bien es cierto , dos adultos , una vez solventa da a las dificultades del acceso , viajan cómodamente .

Una vieja báscula en un pueblo de Castilla de la que en otro tiempo era la Nueva , próximo a la que de Cela , fue título de viaje , es nuestro testigo callado de la belleza del coche .

Lo miro , pruebo los botones , todos funcionan , aunque lento el sistema de plagado de la capota , se abre y cierra sin rechistar .Tengo ante mi un Volvo con 21 añitos y pese algunos síntomas de desgaste y concesiones a lo modernos de las manos que en otro tiempo lo condujeron , se mantiene bien y se defiende cuando pisas a fondo el acelerador tras poner la palanca de cambios de D.

Me gusta y cada vez más , pero :Fernan – me dice mi consciencia , no te tiente el embrujo del hechicero , ahora no es el momento.

Efectivamente, ahora , no era el momento, como tampoco lo era años atrás , pero …. Quién sabe mañana …..

Sin duda un modelo interesante que si tienes posibilidad no debes dejar pasar .

Un saludo y dulces rodadas

Mil gracias amigo F.V.