A finales de los noventa , la vieja carrocería Coupe del w140 , da un giro drástico , los ingenieros de Mercedes , reinventándose , y dejando de lado las tan características líneas rectas para acariciar el coeficiente aerodinámico hasta 0,29 con el nuevo Coupe de la clase s.

Un Coupe de lujo que se nota ya desde el mismo momento en el que abres las puertas donde soluciones tan inteligentes como las bisagras de con desplazamiento de la puerta , separan la misma unís centímetros para que la accesibilidad al auto sea lo más eficaz posible .

Esta unidad es una de las 2217 fabricadas de la primera serie , algo menos potente que la segunda pero sin lugar a dudas más interesante por la exclusividad que supone.

Aunque 360 cv no están nada mal para empujar a este coche de casi cinco metros y dos toneladas de peso hasta los 250 kilómetros por hora en un santiamén .

Es el Coupe más exclusivo de la marca , su buque insignia , elegante y deportivo , diseñado y comercializado para ese cliente que no tenía miramiento en desembolsar el equivalente de un piso en la playa en un coche , y que dentro de las terminaciones de esta carrocería , le gustaba saber que tenía un deportivo de altas prestaciones además de un elegante Coupe de representación , eligiendo el acabado AMG , del modelo ( con algunas chuches escondidas en el motor y algunas concesiones estéticas , exclusivas para esta terminación ( paragolpes , taloneras , llantas y escape) con la firma del preparador de Grobaspach

Tanto ha sido el acierto en el diseño de la carrocería que tanto la serie I como la II del pequeño CLK guardan muchos puntos en común ( de hecho la serie II del pequeño Coupe se casi un calco de nuestro protagonista )

Pero vamos al tajo como diría aquel . Tras quedar a la hora pactada con su dueño, del que puedo presumir de amigo , el generosísimo Hans , que siempre está dispuesto a regalarme su tiempo para sacar algunos de sus juguetes grandes , veo en la lejanía la redondeada silueta de un coche que de verdad , me encanta desde que salió al mercado .

Como era de esperar , conociendo a su dueño , el coche se presenta en estado de revista perfecto y es que es lo que esperas en este tipo de coche , el del alto ejecutivo que disponía de él para ir a la reunión de la junta directiva de turno .

Una vez estréchanos las manos su dueño y yo , empezamos a hablar del coche , que se encuentra en un estado de conservación excelente , pero bueno , viviendo de las manos de Hans , es lo normal .

El coche lo tiene desde octubre del 2021 y viendo los kilómetros que reza el reloj central ( menos de 200.000km) este coche está el pleno rodaje : Sin Averías , como indica cuando metes la llave de contacto .

Muy cómodo en las plazas delanteras e igual de cómodo en las traseras aún siendo un Coupe para un adulto .

Todo es refinamiento en el interior , la sensación de Bien Hecho y Hecho para durar la tienes desde el momento en el que te sientas al volante .

Los gatches típicos están todos : cortinillas traseras eléctricas , techo solar , asientos eléctricos Calor y frío , reglajes de todos eléctricamente , sensor de aparcamiento delantero y trasero, navegador , televisor , teléfono Nokia con el Snake , de todo hasta equipo de sonido Bose .

El coche es una auténtica delicia , capaz de callejear sin mucho problema y viajar por autopista sin problema , dentro la sensación de seguridad es una realidad , aunque yo parezca un viejo sastre tocando los paños que se presentan para hacer un buen tres piezas : no paro de mirar la Alcántara del techo y el trabajo del cuero de salpicadero y asientos y en uno de esos momento en los que entro en trance con la sastrería Anderson & Sheppard , Hans , pega un acelerón y además de quedarme encajado en el asiento , se me quita la tontería de los telares y empiezo a sonreír , y es que estoy en un gran turismo y se nota .

Toca despedirse , y dar las gracias a ese tipo tan fantástico y generoso que es Hans , al tiempo que me despido del coche que no sé si algún día ocupará espacio en mi garaje , pero que como los buenos trajes , ni pasa de moda , ni pierde la elegancia .

Un saludo y dulces rodadas

P.D mil gracias amigo por regalarme tu tiempo