Este es el adjetivo que más se adecua a este clásico de principios de los 90 ,un coupe de lujo diseñado para las Autobahn alemanas que hoy 26 años después de su fabricación , sigue estando muy de moda .

  
 Si pudiera materializar mi garaje soñado sin duda que el 850 ó E31 como llamaron sus creadores a este chásis , sería uno de mis coches favoritos , una silueta in tempore que nada tiene que envidiar a sus tivales actuales , líneas suavizadas que dan forma a esta flecha con cinco litros de cubicaje y 300 Cv , un auténtico coupe de lujo pensado para deborar kilómetros de autopista sin pensar en los límites de velocidad o el consumo .

El azar quiso que el pasado año ( 2015) con motivo del Clasico del mes , tuviera la oportunidad de conocer a Gustavo , un empresario del motor que entre sus juguetes cuenta con un bellísimo DMC-12 , el cual ocupó espacio en este blog .

Cosas de la vida me comentó que estaba en proceso de puesta a punto de su BMW 850 , con lo que emplacé a su propietario a cuando estuviese terminado hacer un repor .

  
  
 Meses más tarde en una concentración de clásicos de las habituales en Madrid , pude disfrutar de todo el esplendor de este clásico intemporal  y con el buen tiempo el sueño se hizo realidad un poco como la historia de Gustavo y este 850i y pude disfrutar del E31 y la fantástica compañía de su dueño .

  
  
Resulta que siendo pequeño , Gustavo , en el pueblo donde veraneaba , siempre veía un coches de estos y cada vez que pasaba frente a él , soñaba de mayor tener uno .

El tiempo pasó y primero un E34 M5 llegó a sus manos , coche que le dió seguro muchas satisfacciones , pero no era el E31 soñado , siguió pasando el tiempo hasta que se hizo al final con su sueño hace cinco años , un precioso 850 nacional en un estado de conservación estupendo , cierto es que su actual dueño es tremendamente cuidadoso y exquisito , prueba de ello es que el día antes de la prueba estaba encerando el coche para dar envidia al sol .

  
  
  
  
  
  
  
 Llegó el momento de entrar , de materializar el sueño , doce cilindros en v , cuero negro y un sin fin de extras , unas plazas traseras no acordes con el tamaño del coche y una silueta intemporal , no podía dejar de tocar cada rincón que estaba a mi alcance mientras Gustavo me instruía con las cientos de curiosidades del modelo , cosas como : todo está por duplicado : las centralitas , etc … Un ejercicio técnico de la marca bávara , lógico en un coche de este segmento , o que el sistema de lavaparabrisas esta calefactado ( por cierto todos y cada uno de los extras que tiene el coche funcionan como el primer día )

Engranaba su caja de cambios manual y el gigantesco coupe se hacía dueño de la carretera .

El tan esperado momento de las fotos llegó , reconozco que me encanta fotografiar los clásicos para memorizar rincones de la carrocería que fueron horas de estudio por parte de los diseñadores para conseguir piezas únicas . He decidido poner en el título :intemporal , porque me llamó mucho la atención que un par de jóvenes , apenas mayores de edad se quedasen alucinados con el coche , haciendo mil preguntas que su dueño respondía con orgullo , la magia de los clásicos …

  
  
  
  
 El sueño llegaba a su fin y como a Gustavo a mí también se me materializó un sueño de la infancia  . Se me olvidaba po si queréis más info de este modelo hay un grupo de entusiastas que podéis seguir en las RRSS : http://www.e31.es y como el azar es caprichoso , Gustavo es el miembro 31 , jejeje .

Un saludo y dulces rodadas

P.D. Un auténtico placer volver a coincidir contigo Gustavo , gracias de corazón , y cuando te diga que tengo una edición limitada de la trilogía de regreso al futuro , no te lo pienses 5 meses más tarde jejeje , bueno al final los sueños se cumplen , solo hay que desearlos .